کلانکش برای هیوندای KIA 3.8 G6DA 23110-3C231 611G6-3CU00

موتور 3.8L V6 هیوندای (G6DA ، G6DJ و G6DK) بزرگترین موتور خانواده لامبا است که برای اولین بار در سال 2005 معرفی شد. این واحد قدرت در سدان های بزرگ هیوندای و KIA ، مینی وان های کامل ،و SUV های سنگیننسخه لامبدا RS برای مدل های ورزشی مانند هیوندای جنسیس کوپه و اتومبیل های لوکس - هیوندای جنسیس ، کیا کووریس و جنسیس G80 ارائه می شود.

مانند MPI 3.3L ، نسخه 3.8L دارای یک بلوک سیلندر نوع سطح باز آلومینیومی و سر های سیلندر آلیاژ آلومینیومی است. چهار شیر برای هر سیلندر وجود دارد: دو شیر ورودی و دو شیر خروجی.موتور نوع DOHC است. شفت های کامس با زنجیره ای کار می کنند (انجن دارای دو زنجیره تایمینگ است). والوترین دارای دستک های هیدرولیکی نیست. در عوض سطل های جامد استفاده می شود ،که نیاز به تنظیم خال دریچه با استفاده از شیم هر 60موتورهای اولیه 3.8 لامبدا MPI دارای زمان بندی دریچه متغیر در سمت ورودی بودند - CVVT. در سال 2009 ،تولید کننده نسل دوم موتور سری لامبا - لامبا II را معرفی کرد3.8 Lambda II MPI دارای CVVT در سمت اگزوز نیز است - CVVT دوگانه. موتورهای Lambda II MPI همچنین قدرت و گشتاور کمی بیشتر تولید می کنند.MPI به یک سیستم تزریق سوخت چند نقطه ای اشاره دارد که در آن سوخت از طریق تزریق کننده های سوخت در مقابل شیرهای تزریق به دریچه های جذب تزریق می شود.. انبوه کننده ی خروجی آلومینیوم است بدن گاز به صورت الکترونیکی کنترل می شود